인천 '시티오씨엘 8단지' 청약 미달 0.96대1

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  목차 청약 결과 분석 및 미달 원인 프로젝트 개요 및 분양가 분석 청약 미달의 의미와 시사점 향후 전망 및 투자 판단 1. 청약 결과 분석 및 미달 원인 청약 결과: 1순위: 모집 가구수: 1,124가구 청약 건수: 1,076건 경쟁률: 0.96대1 (미달) 미달 가구: 48가구 1+2순위 합계: 총 청약 건수: 1,280건 최종 경쟁률: 1.14대1 초과 청약: 156건 미달의 의미: 1순위에서 0.96대1은 청약이 미달 되었다는 의미다. 100가구를 모집했는데 96명만 청약한 셈으로, 48가구가 빈 채로 남았다. 다행히 2순위까지 합산하면 1.14대1로 전체 물량은 소화했지만, 1순위 미달은 시장의 냉담한 반응을 보여준다. 미달 원인 분석: 높은 분양가 학익동 평균 시세(972만원) 대비 1.9~2.4배 평당 1,816만원~2,351만원 인천 미추홀구로서는 매우 높은 가격 학익동 외곽 입지 인천 중심부 대비 외곽 교통 접근성 제한적 생활 인프라 부족 우려 부동산 시장 침체 전반적인 부동산 경기 둔화 금리 부담 관망세 확대 대량 공급 1,124가구 대규모 일반분양 소화 능력 초과 용현·학익 도시개발구역 불확실성 신규 개발지역 초기 불안 인프라 미완성 우려 2. 프로젝트 개요 및 분양가 분석 단지 정보: 위치: 인천 미추홀구 학익동 587-84 (용현·학익 1블록) 시공사: HDC현대산업개발·현대건설·포스코이앤씨 (빅3 컨소시엄) 규모: 지하 3층 ~ 지상 46층, 7개 동, 총 1,349가구 평형: 59㎡ ~ 136㎡ 분양가 (발코니 확장비 포함): 전용면적 분양가 확장비 포함 평당 분양가 59㎡ 4억 7,770만원 4억 9,170만원 1,967만원 75㎡ 5억 9,980만원 6억 1,680만원 1,990만원 84㎡ 6억 3,140만원 6억 5,090만원 1,860...

서울 서초구 '신세계센트럴·서울고속버스터미널' 복합개발 프로젝트

 


목차

  1. 프로젝트 개요 및 개발 배경
  2. 개발 계획 및 시설 구성
  3. 입지 분석 및 교통 연계
  4. 경제적 파급효과 및 전망

1. 프로젝트 개요 및 개발 배경

프로젝트명: 신세계센트럴·서울고속버스터미널 복합개발

위치: 서울특별시 서초구 반포동 19-4 일대

부지 규모: 44,244평 (약 146,260㎡)

개발 주체:

  • 신세계그룹
  • 서울고속버스터미널 (센트럴시티)

개발 개념: 기존 지상에 위치한 서울고속버스터미널을 지하로 이전하고, 지상 부지에는 업무·판매·숙박·문화·주거가 결합된 초대형 복합시설을 조성하는 대규모 도심 재개발 프로젝트


2. 개발 계획 및 시설 구성

기본 구조:

지하:

  • 서울고속버스터미널 이전
  • 지하 터미널 및 환승 시설
  • 주차장

지상:

  • 초고층 복합단지 조성

시설 구성 (계획):

  1. 업무시설 (오피스)

    • 프리미엄 오피스 타워
    • 글로벌 기업 유치
    • 스마트 오피스
  2. 판매시설 (백화점·쇼핑몰)

    • 신세계백화점 확장 또는 신규 개점
    • 프리미엄 쇼핑몰
    • 면세점 가능성
  3. 숙박시설 (호텔)

    • 특급 호텔
    • 장기 체류형 호텔 또는 레지던스
  4. 문화시설

    • 공연장, 전시장
    • 복합문화공간
    • 컨벤션 센터
  5. 주거시설

    • 주상복합 아파트
    • 오피스텔
    • 프리미엄 레지던스

예상 규모:

  • 44,244평 부지에 초대규모 개발
  • 수십 층 초고층 타워 다수 예상
  • 연면적 수십만 평 규모

개발 일정 (예상): 정확한 일정은 미확정이나:

  • 인허가 및 설계: 2~3년
  • 철거 및 건설: 5~7년
  • 완공: 2030년대 초중반 예상

3. 입지 분석 및 교통 연계

반포동 19-4 일대 입지:

서울 서초구 반포동은 강남권의 핵심 중심지로, 다음과 같은 최상급 입지 조건을 갖추고 있다.

교통 접근성:

지하철:

  • 지하철 3호선·7호선·9호선 고속터미널역 직결
  • 3개 노선 환승역 (서울 최대 환승역 중 하나)
  • 강남역, 교대역, 사당역, 잠실역 등 주요 역 직통

고속버스:

  • 서울고속버스터미널 (전국 연결)
  • 지하 이전 후에도 터미널 기능 유지
  • 전국 접근성 최고

도로:

  • 경부고속도로 진입 용이
  • 강남대로, 반포대로 등 주요 간선도로
  • 한강 접근 (반포한강공원)

공항:

  • 김포공항 약 30분
  • 인천공항 리무진 직통

주변 환경:

상업·업무:

  • 강남 업무지구 인접
  • 신세계백화점 강남점 바로 옆
  • 센트럴시티 (기존 복합쇼핑몰)
  • 고급 상권 밀집

주거:

  • 반포 래미안퍼스티지, 아크로리버파크 등 초고가 아파트
  • 서래마을, 반포동 고급 주거지
  • 한강변 조망

문화:

  • 예술의전당 인근
  • 국립중앙도서관
  • 서초구 문화시설 밀집

입지 가치:

서울에서도 손꼽히는 교통·상업·문화의 중심지이며, 44,244평이라는 광대한 부지는 서울 도심에서 찾기 어려운 희소성을 갖춘다.


4. 경제적 파급효과 및 전망

프로젝트 의의:

이 개발은 단순한 건물 신축이 아니라, 서울 강남권의 스카이라인을 바꾸고 도심 기능을 재편하는 랜드마크 프로젝트다.

경제적 효과:

직접 효과:

  • 수조 원 규모 투자
  • 건설 일자리 수만 명
  • 완공 후 상시 고용 수천 명

간접 효과:

  • 강남권 부동산 가치 상승
  • 주변 상권 활성화
  • 관광객 유치

세수 증대:

  • 취득세, 재산세 등 막대한 세수
  • 서초구 및 서울시 재정 기여

서울 도심 재편:

교통 허브 고도화:

  • 지하 터미널로 지상 공간 활용 극대화
  • 3개 지하철 노선 + 고속버스 연계
  • 서울 최고 교통 결절점

복합기능 집약:

  • 업무 + 상업 + 문화 + 주거 + 교통
  • 24시간 활력 있는 도심
  • 글로벌 랜드마크

강남 vs 여의도:

  • 여의도: 파크원, IFC 등 업무 중심
  • 강남 고속터미널: 더 복합적 기능
  • 서울 양대 스카이라인 형성

투자 가치:

부동산:

  • 반포동 일대 아파트 가치 상승
  • 개발 호재로 프리미엄 형성

상업:

  • 신세계백화점 확장
  • 프리미엄 쇼핑·문화 공간
  • 면세점 등 관광 수요

주거:

  • 주상복합 프리미엄 입지
  • 교통·상업·문화 최고 접근성

리스크:

개발 기간:

  • 대규모 사업으로 10년 이상 소요 가능
  • 장기 프로젝트

교통 혼잡:

  • 공사 기간 중 교통 불편
  • 완공 후에도 유동 인구 증가

환경 영향:

  • 초고층 건물 일조권 등

비교 사례:

국내:

  • 여의도 파크원: 용산 미군기지 재개발
  • 삼성동 현대차 GBC

해외:

  • 도쿄 롯폰기힐스
  • 싱가포르 마리나베이샌즈

전망:

신세계센트럴·서울고속터미널 복합개발은 서울 강남권의 새로운 랜드마크이자 대한민국을 대표하는 복합단지가 될 것으로 전망된다.

핵심 포인트:

  • 44,244평 초대형 부지
  • 지하철 3개 노선 + 고속터미널 직결
  • 업무·판매·숙박·문화·주거 복합
  • 강남 중심부 최고 입지
  • 2030년대 완공 예상

기대 효과:

  • 서울 스카이라인 랜드마크
  • 강남권 부동산 가치 상승
  • 일자리 창출
  • 관광객 유치
  • 서울 글로벌 도시 위상 제고

주변 지역 영향:

  • 반포동 아파트 가격 상승 가능성
  • 상권 확대
  • 교통 편의성 향상
  • 문화·여가 접근성 개선

최종 의견:

서울에서도 가장 황금 입지인 고속터미널 부지의 입체적 개발은, 한정된 도심 공간을 효율적으로 활용하는 모범 사례가 될 것이다.

지하로 터미널을 이전하고 지상에 복합시설을 조성하는 이 프로젝트는, 교통·상업·문화·주거가 완벽하게 융합된 미래형 도심을 만들어낼 것으로 기대된다.

다만 개발 기간이 길고 초기 투자 규모가 크므로, 구체적인 개발 계획과 일정이 확정되는 대로 지속적인 모니터링이 필요하다. 인근 부동산 투자를 고려한다면, 장기적 관점에서 접근하는 것이 바람직하다.


 

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